Storica tradizione nella cantieristica navale italiana

Arsenale Militare Messina

La storia

Origini storiche dello Stabilimento

Lo storico Arsenale Militare opera dal lontano 1860, quando il comune di Messina, con l’avvento delle navi in ferro con propulsione a vapore per la Marina Mercantile, affidò al Genio Civile la costruzione di un bacino di carenaggio in muratura.

Al termine della gestione privata, esercitata dal Consorzio cittadino, nel 1932 l’Arsenale passò definitivamente alle dipendenze dell’allora Regia Marina.

Dopo la seconda Guerra Mondiale il bacino assunse un ruolo strategico, ed emerse un’improrogabile necessità di estenderlo, considerando che la lunghezza di allora (104 metri) non era sufficiente per mettere a secco le Unità tipo Liberty, per le quali era necessario eseguire lo sfilamento degli alberi porta eliche.

Negli anni ’50 si diede inizio ai lavori di prolungamento e allargamento del bacino, opera che fu completata entro il 1954. Dagli anni ’60 fino alla fine degli anni ’90 vennero affidati all’Arsenale Militare della Marina i lavori di grande e piccola manutenzione su Dragamine, Pattugliatori, Cisterne, e lavori occasionali sulle Unità Navali in transito per poi ampliare nel 2001 l’offerta di servizi dalla qualità certificata anche al mercato civile, con il passaggio dell’Arsenale sotto la gestione di Agenzia Industrie Difesa.

Direttore dello Stabilimento

Capitano di Vascello (GM-GN) LOG MARCO FERRONI

Dal 1996 al 2005 ha prestato servizio a bordo di diverse Unità Navali della Marina Militare Italiana come Direttore di Macchina e Capo Reparto Sistema Nave. Dal 2005 al 2009 ha ricoperto il ruolo di Capo Area “Manutenzione Navale” della Sezione “Pianificazione esecutiva” dell’Arsenale M.M. della Spezia e, successivamente, dal 2009 al 2012, come Capo della sezione “Logistica operativa (LOGOPS)” presso il Supremo Quartier Generale delle Potenze Alleate in Europa (SHAPE) della NATO.
Ha proseguito il suo iter di impiego, dal 2012 al 2015, come Capo Sezione “Pianificazione esecutiva” dell’Arsenale M.M. della Spezia mentre, dal 2015 al 2017, è stato Capo Sezione “Coordinamento Programmi e Gestione Finanziaria” presso la Direzione Italiana degli Armamenti Navali (NAVARM).
Dal 2017 al 2022 ha prestato servizio in qualità di Capo “Ufficio Progetto a Supporto Qatar” presso la Direzione degli Armamenti Navali (NAVARM) e Supervisore del “Joint Support Team” della Marina Militare Italiana per il Programma HALUL 1 delle Qatar Emiri Naval Forces.
Dal Febbraio 2022 è assegnato all’Agenzia Industrie Difesa dove ricopre il ruolo di Direttore dell’Arsenale Militare di Messina.

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Arsenale Militare Messina

Prodotti e servizi

alta settorialità dei servizi offerti

I servizi offerti dal personale AID, altamente qualificato, riguardano principalmente attività di revisione, collaudo, verifica e controllo, manutenzione per lavorazioni meccaniche, elettriche, elettroniche, di congegnatoria e carpenteria leggera e pesante.

La revisione di tipo generale riguarda natanti a vela (storici e moderni), Motori Termici di Propulsione (MM.TT.PP.) e Diesel Generatori (DD.AA.) targati Wartsila, GMT, Isotta Fraschini, Ruggerini, Officine Meccaniche (O.M.), Caterpillar, IVECO/AIFO;

Il servizio di revisione viene poi offerto per pompe e motopompe, salvagenti collettivi ed individuali, interruttori SACE, teleavviatori, quadri elettrici di potenza e di servizio, impianti elettrici di bordo di potenza (di servizio e di ausiliari) e per impianti di bordo, fanaleria e segnalamenti;

La fase di collaudo riguarda recipienti in pressione come bombole ad aria, bombole CO2 e bombole O2. Comprende inoltre bozzelli, ganci, bozze per catena, tiranti, strutture con estensimetri.

L’Arsenale esegue manutenzioni e collaudi su Argani e verricelli, effettua la sostituzione della tenuta degli assi tramite vulcanizzazione e realizza il riporto in metallo sulle portate ad assi portaelica fino a 12 metri.

Arsenale Militare Messina

PROCEDURE DI ACCESSO

Messina

manutenzioni

Il servizio di manutenzione comprende inoltre motori elettrici (monofase e trifase) con potenza massima di 120kVA e generatori elettrici di corrente continua e corrente alternata con potenza massima di 250kVA.

Oltre a questo, viene effettuata manutenzione, taratura e verifica della strumentazione, come termocoppie, termoresistenze, dinamo tachimetriche e alternatori tachimetrici fino a 3000rpm (elettronica collegata ai sistemi di controllo a propulsione).

Il servizio di manutenzione comprende inoltre motori elettrici (monofase e trifase) con potenza massima di 120kVA e generatori elettrici di corrente continua e corrente alternata con potenza massima di 250kVA.

Oltre a questo, viene effettuata manutenzione, taratura e verifica della strumentazione, come termocoppie, termoresistenze, dinamo tachimetriche e alternatori tachimetrici fino a 3000rpm (elettronica collegata ai sistemi di controllo a propulsione).

L’Arsenale esegue manutenzioni su Impianti oleodinamici e Depuratori olio e gasolio, sull’avviamento di compressori ad aria, circuiti di alta e bassa pressione, impianti di condizionamento, celle frigo e Pinne stabilizzatrici (esclusa la regolazione)

strutture

bacino di carenaggio in muratura

bacino galleggiante

lavorazioni

L’Arsenale Militare di Messina, opera anche lavorazioni in partnership con privati. Un esempio è rappresentato dalla consegna della Nave traghetto ENOTRIA.

La sosta di manutenzione, inizialmente prevista per 45 giorni, prevedeva importanti interventi sui propulsori rotanti tipo SCHOTTEL impiegati sul mezzo di proprietà della società BLUFERRIES. Il fattore rilevante è che le manutenzioni più significative della sosta, relative ai propulsori azimutali, sono state condotte interamente dalle maestranze interne allo Stabilimento.

Una sfida resa ancora più impegnativa dalla situazione legata alla pandemia che ha imposto significativi vincoli alle interazioni tra l’equipaggio e il personale. Le lavorazioni previste dal programma sono state portate a compimento in modo efficace e con la soddisfazione della Società armatoriale, grazie alla collaborazione dei vari soggetti coinvolti.

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